Segmen Sproket Caterpillar Komatsu dan Shantui
Kitaroda gigiDansegmenSegmen GT ditempa menggunakan baja tempa paduan terbaik yang dikerjakan dengan mesin hingga toleransi yang tepat, dan diberi perlakuan panas untuk memberikan karakteristik keausan dan kekuatan yang sangat baik. Segmen GT juga dikeraskan untuk meningkatkan ketahanan aus. Kedalaman permukaan yang tinggi dan kekerasan inti berarti segmen Berch memberikan masa pakai yang lama, tahan terhadap tekukan, patah, dan memiliki retensi perangkat keras maksimum.
Kami dapat menyediakan Segment yang ada di stok kami.
| TIDAK. | MODEL | MODEL | Jenis | Gigi | Lubang | Φmm | Berat (kg) |
| 1 | 111H-18-00001 | DH08 | 3 | 3 | 17.5 | ||
| 2 | 111H-18-00002 | DH08 | 4 | 4 | 17.5 | ||
| 3 | 112H-18-00031 | DH10 | 5 | 5 | 17.5 | ||
| 4 | 10Y-18-00043 | SD13 | 5 | 5 | 19.3 | 10,75 | |
| 5 | 16Y-18-00014H | 14X-27-15112/1、141-27-32410、144-27-51150、KM2111、KM162 | SD16, D65, D60, D85ESS-2 | 3 | 3 | 23,5 | 8.5 |
| 6 | 154-27-12273A | 155-27-00151、KM224 | SD22、D85 | 5 | 5 | 23,5 | 15 |
| 7 | Nomor telepon 175-27-22325A | 175-27-22325/4 17A-27-11630、KM193、17A-27-41630 | SD32, D155 | 3 | 3 | 26,5 | 12 |
| 8 | 31Y-18-00014 | 195-27-12467/6 | SD42、D355 | 3 | 3 | 26,5 | 16.8 |
| 9 | Nomor telepon 185-18-00001 | 195-27-33110/1、KM1285 | SD52, D375 | 5 | 5 | 28,5 | 33 |
| 10 | Nomor telepon 156-18-00001 | 154-27-71630、KM4284 | SD24-5、D85EX/PX | 3 | 3 | 23,5 | |
| 11 | D50 | 131-27-61710、131-27-42220、KM788 | D50, D41, D58, D53 | 3 | 3 | 19.5 | 6 |
| 12 | Telepon 134-27-61631 | US203K525 | D68/ESS, D63E-12 | 5 | 5 | 24 | |
| 13 | 12Y-27-11521 | 12Y-27-11510/15210 | D51、D51EX/PX-22 | 3 | 3 | 19 | |
| 14 | D5B | 6Y5244, 5S0836, CR4408.7P2636 | D5B | 3 | 3 | 18 | 5 |
| 15 | D6D | 6Y5012、6T4179、5S0050、7P2706、6P9102、CR3330、CR3329、8P5837、8E4365（小）/CR5476、117-1616(大） | D6D/C/G | 5 | 4 | 17,8/20,8 | 11.57 |
| 16 | D6H | 7G7212, 8E9041, 6Y2931, 7T1697, CR5515, 173-0946 | D6H/R | 5 | 5 | 17.8 | 11.5 |
| 17 | D7G | 8E4675, 5S0052, 3P1039, 8P8174, CR3148 | D7G/E/F | 5 | 4 | 20.8 | 14.7 |
| 18 | D8N | 7T9773、6Y3928、6Y2354、CR5050、9W0074 | D8N/R.D7H/R | 5 | 7 | 20.8 | 16.4 |
| D8N-7 lubang | 314-5462 | D8N/R.D7H/R | 5 | 5 | 20.8 | 16.4 | |
| 19 | D8K | 6T6782, 2P9510, 5S0054, 6T6782, CR3144 | D8K.D8H | 3 | 3 | 24,5 | 12 |
| 20 | D9H | 6T6781, 8S8685, 2P9448, CR3156 | D9H/D9G | 3 | 3 | 27,25 |
BAGAIMANA CARA MENGENALI POLA KEAUSAN PADA SPROCKET DAN SEGMEN?
Roda Gigidan segmen-segmen tersebut harus selalu berjalan sejajar denganrantaiJika sproket atau segmen aus, ujung-ujung cincin roda gigi akan menjadi tajam. Ini karena ada celah antara pin dan bushing. Pola keausan umum lainnya untuk sproket dan segmen adalah keausan lateral. Ini disebabkan oleh (antara lain) pemandu rantai yang aus, bengkok.bagian bawah, atau karena pemanduan roda depan yang buruk. Hal ini juga dapat disebabkan oleh masuknya material keras di antara bushing dan roda gigi, atau karena penyelarasan yang salah. Untuk membatasi keausan akibat masuknya tanah (pemadatan), kami membuat lekukan pasir pada sprocket kami.
Terkadang sproket atau segmen mesin menjadi tajam, tetapi mata rantai tampak dalam kondisi yang cukup baik. Kami sering ditanya apakah sproket masih perlu diganti. Satu-satunya alasan mengapa sproket menjadi tajam adalah karena peningkatan jarak antar mata rantai. Peningkatan jarak antar mata rantai menciptakan lebih banyak celah antara pin dan bushing. Akibatnya, bushing rantai tidak lagi sejajar dengan bagian berongga sproket. Hal ini menyebabkan keausan pada sproket dan ujungnya menjadi tajam. Jadi, jangan pernah hanya mengganti sproket saja. Jika sproket dari ekskavator dengan rantai kering perlu diganti, maka mata rantai juga harus selalu diganti, dan sebaliknya.
Karena buldoser melakukan banyak pekerjaan bergerak, mereka membutuhkan rantai yang dilumasi oli yang dikombinasikan dengan segmen. Keausan segmen biasanya ditemukan di bagian cekungan antara ujung segmen. Jarak antar segmen hanya akan meningkat jika rantai yang dilumasi oli bocor, dan ujung segmen akan menjadi tajam. Jika rantai yang dilumasi oli tidak bocor, maka lebih baik mengganti segmen sebelum akhir siklus; dengan begitu, bagian bawah alat berat dapat digunakan selama beberapa ratus jam lagi.
Pengemasan Segmen
