Keunggulan Rakitan Penyetel Trek GT (Perangkat Penegang)

Keunggulan GT Track Adjuster Assembly (Perangkat Penegang) Gambar Unggulan

Deskripsi Singkat:

Struktur silinder penjinak rantai roda yang ada saat ini adalah silinder rongga hidrolik dengan katup pegas di bagian bawah. Ketika pompa utama diberi tekanan oleh oli hidrolik, oli tersebut menggerakkan katup pegas untuk memulai piston, dan kemudian membuat piston menekan batang piston melalui tekanan oli hidrolik untuk menyebabkan rantai roda terjinak. Ketika tekanan dilepaskan, rantai roda melalui beratnya sendiri menyebabkan batang piston menekan piston, pelumas dari ruang pelumas dikeluarkan, sehingga melumasi rantai roda.

Kirim email kepada kami Unduh katalog

Detail Produk

Label Produk

Keunggulan komponen Track adjuster kami

Batang piston/Poros

# komponen kunci dari penyetel trek

# material 40Cr

# Menggunakan pemolesan cermin presisi tinggi

# Ketebalan lapisan krom 0,25 mm, (pelapisan elektro 0,50 mm kemudian digerinda hingga 0,25 mm untuk memastikan kekerasan permukaan HB700) # pelapisan elektro - penggerindaan - perlakuan panas - sandblasting

Musim semi

# Baja pegas berkekuatan tinggi

# Jumlah recoil sama dengan suku cadang asli

# Kekasaran serta material asli

# Diproduksi sesuai dengan standar OEM

# Pegas ujung berpita: stabil, sesuai kebutuhan OEM, tegangan lebih kuat

# Opsi pegas standar

# diperiksa sepenuhnya

JENIS	APLIKASI	PERBANDINGAN
Pegas Ujung Terikat	Kebutuhan OEM: seperti produk asli Komatsu, Caterpillar, dll.	1. Seluruh unit lebih stabil 2. Tingkat kerusakan kepala pegas dapat diturunkan hingga 70%
Pegas Standar	Pasar purna jual	Harga ekonomi

Silinder lintasan

# pengecoran presisi

# Proses pengolahan permukaan bergulir di dalam

# Permukaan mengkilap # Lapisan akhir permukaan silinder trek RA<0,2 (bagian dalam dan luar)

# Silinder trek dan pin sekrup dipres bersama. (pemasok lain mengelasnya bersama)

Desain OEM: Dua katup gemuk (Masuk & Keluar) Kualitas terbaik

Perbandingan
Barang	Bahan	Perlakuan	Harga USD
yang mahal	baja 45#	normalisasi+pemesinan+pengerasan&tempering, risiko kebocoran atau penurunan tekanan rendah	5
yang murah	Baja A3	Perlakuan panas hanya pada bagian kepala, risiko kebocoran atau penurunan tekanan tinggi.	1
Tekanan total di dalam silinder lebih dari 600 MPa, jika terjadi kebocoran oli pada nipple, seluruh bagian bawah mesin akan segera rusak.

Sistem Kontrol Mutu

Inspeksi bahan baku, inspeksi lini produksi produk setengah jadi, dan inspeksi akhir. Proses manufaktur dengan teknologi yang sesuai dan sistem pengendalian mutu untuk memastikan kualitas dan ketelusuran produk.

GT AvailableTrack Adjuster Assemblies

CAT312	PC220-7	EX100/120	FL4	DH220
CAT E200B	PC300-5	EX200-1/3/5	Silinder dalam D5/D6	DH280/300
CAT 320	PC300-7	EX300-1/3/5	D31	DH350
CAT 320C	PC350/360	EX400-3/5	ZAX120	R55/60-7/65-5/7
CAT 320D	PC400-5	EC55	ZAX200-1	R130-5/7
CAT 330 B/C/D	PC400-7	EC210-460	ZAX200-3/5	R210LC-7
PC60-5	EX60-1	SK60	ZAX330	R220LC-7 R225
PC100-5/120-5	EX60-3	SK100-350	DH55	R300/R350
PC200-5/7	EX60-5	SH100-300	DH80	R465