Tautan Trek
■ Area keausan normal pada rantai roda rantai terletak pada permukaan yang bersentuhan dengan rol dan roda penegang.
KEUSANGAN BERLEBIHAN PADA REL SAMPING
■ Selain kondisi operasional, medan yang curam atau seringnya belokan mendadak, keausan ini dapat disebabkan oleh ketidaksejajaran trek, rantai yang terlalu melilit atau rantai yang aus.
LEKUKAN PADA PERMUKAAN DALAM REL
■ Hal ini disebabkan oleh gesekan gigi sproket pada bagian dalam mata rantai karena permukaan tanah yang miring, sproket dan rantai yang tidak sejajar, atau rantai yang bengkok parah. Sesuaikan ketegangan rantai dan periksa kesejajarannya.
PIN BOSS SIDE WEAR
■ Hal ini disebabkan oleh kontak dengan flensa luar rol trek bawah. Jika hal ini terjadi sebelum keausan tautan mencapai 100 persen, maka itu berarti rol tersebut telah melewati masa pakainya dan harus diganti.
PENGGUNAAN WAJAH YANG BERLEBIHAN
■Keausan ini disebabkan oleh pergeseran rantai atau kondisi kerja yang sangat abrasif.
Penggunaan pelindung trek atau pemasangan rantai tipe SALT yang dilumasi dapat mengurangi keausan ini.
PIN BOSS WEAR DARI PELINDUNG JALUR
■Hal ini disebabkan oleh rantai yang terlalu meliuk-liuk dan bergesekan dengan pelindung trek. Roller bawah yang aus dan bekerja di lereng yang curam dapat menjadi penyebabnya.
■Periksa keselarasan sprocket dan putar beberapa roller untuk membantu
SUDUT REL TERLUKA
■Disebabkan oleh beban kejut yang parah yang biasanya ditransmisikan oleh roller ke sambungan.
■Selain kondisi pengoperasian (kerja berat, kecepatan, berat, dan daya mesin), situasi tersebut dapat diperparah oleh ukuran sepatu dan/atau tegangan rantai.
■ Salah satu solusinya adalah mengurangi ukuran sepatu dan/atau menyesuaikan ketegangan rantai.
RETAK ATAU PECAH PADA AREA YANG PALING TERTEKAN
■Sebagian besar kerusakan disebabkan oleh tegangan torsi yang ditransmisikan ke struktur sambungan ketika mesin digunakan dalam aplikasi benturan yang parah.
■Untuk mengurangi kegagalan ini, sepatu yang lebih sempit dapat digunakan dan ketegangan rantai disesuaikan secara teratur.
DEFORMASI LUBANG BUSHING DAN PIN BOSS
■Jika hal ini bukan disebabkan oleh penggunaan alat yang salah saat merakit atau membongkar rantai, maka hal ini disebabkan oleh tegangan lentur pada pin dan bushing.
■Masalah ini dapat dikurangi dengan menggunakan sepatu yang lebih kecil dan dengan mengatur ketegangan rantai yang tepat.
Waktu posting: 25 November 2025
