Injektor Bahan Bakar Seri Caterpillar 35A
Desain dan Operasi Teknik
Injektor bahan bakar ini dirancang berdasarkan arsitektur HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) atau MEUI (Mechanically actuated Electronic Unit Injector) tergantung pada variannya, menawarkan kontrol waktu dan kuantitas injeksi yang dimodulasi secara elektronik di bawah tekanan tinggi.
Fitur-Fitur Teknik Utama:
Tekanan Injeksi: Hingga 1600 bar (160 MPa)
Ukuran Lubang Nosel Semprot: Biasanya 0,2–0,8 mm
Konfigurasi Nozzle: Lubang tunggal, lubang ganda, pelat orifice (tergantung pada desain kepala silinder)
Resistansi Solenoid: Varian impedansi rendah (2–3 Ohm) atau impedansi tinggi (13–16 Ohm)
Komposisi Material: Baja karbon tinggi dan permukaan aus berlapis karbida untuk menahan siklus tekanan tinggi dan tegangan termal.
Kontrol Bahan Bakar: Kontrol solenoid modulasi lebar pulsa dengan pemetaan bahan bakar yang disesuaikan oleh ECU.
Desain dan Operasi Teknik
Fungsionalitas dan Peran dalam Performa Mesin
Injektor bahan bakar pada Seri 35A memastikan:
Pengukuran bahan bakar yang presisi di berbagai kondisi beban mesin.
Atomisasi yang ditingkatkan untuk efisiensi pembakaran yang lebih baik.
Pengurangan emisi (NOx, PM) melalui pola penyemprotan yang dioptimalkan.
Masa pakai injektor yang lebih lama berkat katup jarum dan rakitan pendorong yang diperkeras.
Nomor Komponen dan Kompatibilitas Injektor
| Nomor Komponen Injektor | Kode Pengganti | Mesin yang Kompatibel | Catatan |
| 7E-8836 | – | 3508A, 3512A, 3516A | Injektor OEM baru dari pabrik |
| 392-0202 | 20R1266 | 3506, 3508, 3512, 3516, 3524 | Membutuhkan pembaruan kode trim ECM. |
| 20R1270 | – | 3508, 3512, 3516 | Komponen OEM untuk aplikasi Tier-1 |
| 20R1275 | 392-0214 | Mesin seri 3500 | Diremanufaktur sesuai spesifikasi CAT |
| 20R1277 | – | 3520, 3508, 3512, 3516 | Stabilitas kinerja beban tinggi |
